O superintendente regional do DAER, Ernesto Luís Vasconcelos Eichler revelou que um estudo, realizado pelo departamento na ERS-020, trecho entre Gravataí e Taquara, mostra que serão necessários cerca de R$ 200 milhões para “deixar a rodovia nova e arrumar tudo o que precisa”.
Eichler esclareceu que, até agora, nenhum contrato de conservação de rodovias com o estado está em vigor. A expectativa, segundo ele, é de que um novo contrato seja assinado nas próximas semanas.
“A rodovia precisa de uma remodelação completa. Uma das alternativas é colocá-la no Funrigs (Fundo de Reconstrução do Rio Grande do Sul), pois ela é fundamental para o estado”, revelou.
A ideia foi bem recebida pelos participantes de audiência pública realizada na Assembléia Legislativa para debater sobre as condições de trafegabilidade na RS-020, no trecho entre Gravataí e Taquara, que entraram no radar da Comissão de Assuntos Municipais.
O evento reuniu vereadores de diversas siglas e moradores que cobraram mais agilidade do órgão na elaboração dos editais de conservação. Eles pediram ajuda dos deputados para garantir os recursos necessários para a manutenção da estrada.
Falta de sinalização, vegetação alta próxima à pista, afundamento do asfalto, buracos e desníveis na pista, inexistência de acostamento e bueiros entupidos são os principais itens da lista de inadequações apresentadas por uma comissão de vereadores de Taquara num vídeo exibido aos deputados.
O vereador de Taquara, Joel Wilhelm |(PP), lembrou ainda que, em 2023, o governo do estado anunciou a destinação de R$ 1,5 milhão para manutenção da pista, pintura e roçada, mas as melhorias não aconteceram. E, na enchente do ano passado, vários trechos foram bloqueados em decorrência de desmoronamentos. Conforme os vereadores, a última grande intervenção na rodovia aconteceu em 1995 durante o governo Antonio Britto. De acordo com levantamento apresentado, é necessário a construção de acessos em 14 pontos nos 33 quilômetros da estrada.
O deputado Dimas Costa (PSD) acredita que medidas simples e pouco onerosas podem ser tomadas imediatamente para tornar a estrada mais segura, como a colocação de tachões onde há mais fluxo de pedestres e de guard rail em pontos estratégicos.
